تخصصی خودرو - تاپ کار فور

ثبت نام متقاضیان خودرو در سامانه تخصیص خودرو از دیروز (۲۵ تیرماه) آغاز شد. ولی ظاهرا دوباره صدای اعتراض کاربران بالا رفته است. این بار مشکل مرحله دوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه چیست؟ دوره اول عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص در ۲۷ اردیبهشتماه سال جاری آغاز شد و حدود ۵۲ درصد خودروها بر اساس فرایند قرعهکشی به متقاضیان عرضه شدند. البته در طول این دوره، مشکلات و حواشی بسیاری به وجود آمد، تا جایی که وزیر صمت با ارسال نامهای به معاون صنایع حمل و نقل، دور دوم عرضه را به سبب وجود اشکالات فنی و ایمنی تا اطلاع ثانویه لغو کرد. با این حال اوایل هفته چهارم تیرماه بود که معاون صنایع حمل و نقل، از برطرف شدن اشکالات سامانه یکپارچه فروش خبر داد و به تاریخ برگزاری مرحله دوم عرضه خودرو در این سیستم اشاره کرد. به مناسبت فرارسیدن عید سعید غدیر خم، دور دوم ثبت نام متقاضیان خودرو از ساعت ۱۷ روز شنبه ۲۵ تیرماه آغاز شد. ولی هنوز ۲۴ ساعت نگذشته که صدای معترضین درباره مشکل مرحله دوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه بالا رفت. طبق گزارشهای متعدد، ظاهرا متقاضیان قادر به ثبت نام در سامانه نیستند. برخی از آنها حتی نمیتوانند کد ملی خود را در سیستم وارد کنند. وزارت صمت این مشکل را بر گردن شرکتی انداخته که سامانه تخصیص خودرو را طراحی کرده است. گویا شرکت «نگاه» مسئول بروز این مشکلات بوده و افراد برای شکایت باید با شمارههای پشتیبانی در جدول زیر تماس بگیرند. خودروسازان تلفنهای پشتیبانی گروه صنعتی ایرانخودرو ۰۲۱۸۲۲۷۲۷۲۷ گروه خودروسازی سایپا ۰۹۶۵۵۰ شرکت کرمان موتور ۰۲۱۴۲۷۲۴ شرکت مدیران خودرو ۰۲۱۴۷۶۵۱ شرکت بهمن موتور ۰۲۱۴۸۰۲۷ شرکت آرین پارس موتور ۰۲۱۴۸۴۹۱۰۰۰ شرکت فردا موت تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

رئیس سازمان ملی استاندارد بهتازگی به توقف تولید خودروهای تیبا ساینا سمند و ۴۰۵ اشاره کرده و علت آن را بروز مشکلات پرتکرار دانست. به علاوه، وجود ایراد در بخشهای مختلف از جمله پیشرانه، بدنه، سیستم فرمان، چراغها و رنگ خودرو باعث شده تا سازمان استاندارد، مانع پلاکگذاری این خودروها شود.تیبا، ساینا، سمند و پژو ۴۰۵ جزو خودروهای ارزانقیمت و در عین حال پرتیراژ خودروسازان داخلی به حساب میآیند که متأسفانه قادر به پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه نیستند. با توجه به اهمیت جان و مال مردم، سازمان ملی استاندارد ادامه ساخت این خودروها را بیهوده دانسته و تنها به شروط خاصی جواز شمارهگذاری این خودروها را صادر میکند. با توقف تولید خودروهای سمند پژو ۴۰۵ تیبا و ساینا بدون شک سبد محصولات خودروسازان داخلی بسیار کوچک خواهد شد. در حال حاضر نیز کمبود خودروهای اقتصادی باکیفیت بهشدت در بازار احساس میشود. با این حال طبق گفتههای معاون حمل و نقل وزارت صمت، عرضه خودروهای ارزانقیمت و جبران کمبود بازار از طریق سه کانال امکانپذیر است. افزایش تیراژ تولید خودروهای باکیفیت توسط خودروسازان، بهرهگیری از پلتفرمهای خارجی و واردات خودرو میتواند به تنظیم بازار و در نهایت ایجاد توازن بین عرضه و تقاضا کمک کند. سازمان ملی استاندارد علت اصلی عدم تمدید اعتبار چهار خودروی مذکور را بیکیفیتی قطعات عنوان کرده و از خودروسازها خواسته تا برای تهیه قطعات و تجهیزات لازم به تأمینکنندگان معتبر و مورد تأیید این سازمان مراجعه کنند. نوشته توقف تولید تیبا، ساینا، سمند و ۴۰۵ به درخواست سازمان ملی استاندارد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

بازار خودرو ایران در طی ۳۰ روز گذشته با نوسانات و تشویش بسیار پایینی همراه بود، به طوری که قیمت برخی خودروها افزایش و قیمت اکثر ماشینهای داخلی کاهش چشمگیری پیدا کرد. البته بازار هنوز هم در وضعیت رکود به سر میبرد و ظاهرا نوسان قیمت خودرو در هفته اول مردادماه ۱۴۰۱ نیز چندان قابلملاحظه نخواهد بود. بازار خودرو به دو دلیل مهم، یعنی ازسرگیری واردات خودرو و مذاکرات برجام فعلا در حالت ثابت و راکد باقی مانده است. ظاهرا فروشندگان منتظر خبر برجام و خریداران منتظر ازسرگیری واردات هستند تا مبادا در معامله وسیله نقلیه با ضرر مواجه شوند. اگر بلاتکلیفی تیرماه همچنان ادامه پیدا کند، نوسان قیمت خودرو در هفته اول مردادماه ۱۴۰۱ نیز چندان ملموس و تأثیرگذار نخواهد بود. البته با توجه به افزایش قیمت خودروها نسبت به چند روز گذشته، میتوان حدس زد حداقل در اوایل مردادماه شاهد افزایش جزئی قیمتها باشیم. به عنوان مثال، تیپ ۲ پژو ۲۰۶ نسبت به روز گذشته حدود ۳ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. به طور مشابه، تارا اتوماتیک نیز با افزایش ۴ میلیون تومانی، امروز با قیمت ۶۰۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود. طبق عقیده کارشناسان، نوسان زیر ۱۰ میلیون تومان چندان وضعیت وخیمی در بازار ایجاد نمیکند. به علاوه، اصلاح خودروهای ناقص و عرضه آنها به بازار مانع افزایش محسوس قیمت ماشینهای داخلی شده است. با این وجود، شرایط آرام بازار تحت تأثیر دو عامل مهم واردات خودرو و مذاکرات وین قرار دارد. تصویب آییننامه واردات خودرو هیجان مثبتی را در بازار ایجاد میکند و حتی ممکن است موجب کاهش قیمت خودروهای داخلی شود. با ورود خودروهای اقتصادی خارجی، میزان عرضه و تقاضا تا حد زیادی به حالت تعادل رسیده و ثبات مطلوبی حداقل در بازار تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

وضعیت بازار خودرو در تیرماه ۱۴۰۱ به نسبت آرام و بدون تشویش بود. قیمت برخی خودروها به سبب عوامل متعدد از جمله مشخص نبودن تکلیف واردات خودرو افزایش و در عوض قیمت بسیاری از خودروهای داخلی کاهش پیدا کرد. البته اخبار متعددی در این ماه در حیطه واردات خودرو، عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش و تمایل روسیه جهت ساخت ماشین مشترک با ایران منتشر شده که بهطور خلاصه به مرور آنها میپردازیم. چه اتفاقاتی در بازار خودرو کشورمان رخ داده است؟ مهمترین عامل تأثیرگذار در وضعیت بازار خودرو، ازسرگیری واردات است. علیرغم انقضای قانون منع واردات خودرو در اردیبهشتماه، تدوین آییننامه با تأخیر فراوانی انجام شد. عدم توافق بر سر شرایط و محدودیتها و همینطور نگرانی بانک مرکزی بابت کمبود منابع ارزی کشور، باعث شد آییننامه دیرتر از آنچه که انتظار میرفت، در صف بررسی توسط هیئت دولت قرار گیرد. با تمام این اوصاف، تاریخ احتمالی ازسرگیری واردات خودرو چندی پیش مشخص شد. ظاهرا هماکنون آییننامه تحت بررسی هیئت دولت بوده و احتمالا واردات خودرو در مهرماه سال جاری انجام میشود. اطلاعات رسمی درباره بندهای آییننامه هنوز اعلام نشده، ولی تمرکز اصلی روی ورود خودروهای اقتصادی است. اجازه واردات خودروهای دستدوم بههیچوجه صادر نشده و در ازای تمام خودروهای وارداتی باید خدمات پس از فروش در نقاط مختلف کشور وجود داشته باشد. و اما موضوع جذاب دیگری که در وضعیت بازار خودرو در تیرماه ۱۴۰۱ نقش دارد، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو است. مرحله اول عرضه خودرو در این بستر مشترک با حواشی متعددی در خردادماه به پایان رسید. ولی شکایات و گزارشهای مختلف درباره روند قرعهکشی در این سیستم باعث شد تا به درخواست معاون وزیر صمت، فرایند لاتاری به سب تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

فهرست مطالب بنزین زدن یکی از کارهای روزمره برای افراد دارای اتومبیل است اما رانندگان باید هنگام بنزین زدن به نکته مهمی توجه داشته باشند که آسیبی به خودرو وارد نشود. پر کردن باک بنزین، اشتباه رایج اکثر رانندگان هنگام بنزین زدن امروزه داشتن خودرو شخصی، بخش جدایی ناپذیری از ویژگیهای انسان شهری تلقی میشود به همین خاطر رفتن به پمپبنزین و سوختگیریکردن نیز به جزئی از زندگی روزمره ما تبدیل شده است. برخی از افراد هنگام بنزین زدن به خودرو خود باک ماشین را تا آخر پر می کنند اما این کار اشتباه مشکلاتی را که در این بخش از دانستنی های نمناک آورده ایم را ایجاد خواهد نمود. دلیل خطرناک بودن پرکردن باک بنزین احتمالا شنیده اید که نباید باک بنزین اتومبیل خود را پر کنیم، زیرا این کار نه تنها سبب هدر رفتن سوخت می شود بلکه مشکلات زیر را در پی دارد: خراب شدن کنیستر امروزه بر خلاف گذشته که بخار بنزین تولید شده در باک به نحوی از باک خارج میشد، بخار موجود در باک بنزین با وسیله قطعهای به نام کنیستر به موتور خودرو هدایت و در چرخه سوخت اتومبیل قرار میگیرد. در صورتی که باک خودرو خود را کاملا با بنزین پر نکنید، این قطعه در اتومبیل بخار بنزین را به بنزین مایع تبدیل می کند. اگر بنزین زیاد بزنید و باک بنزینتان را پر کنید، بنزین به مدار کنیستر وارد شده و این قطعه دچار ایراد خواهد شد و باید شما هزینه زیادی را برای تعمیر و تعویض آن بپردازید. هدر رفتن بنزین و آلودگی وقتی که شما بنزین می زنید، زمانی که دیگر نیازی به ادامه روند بنزین زدن نباشد،نازل پمپ بنزین، جریان ورود بنزین به باک را قطع میکند، اگر شما بر روی دستگیره نازل فشار آورده و یا نازل را تا گردنه فیلتر از باک خارج کنید، جریان تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

فهرست مطالب کارستان ؛این مشکل ممکن است منجر به ایجاد آتش و انفجار شود. اگر بنزین از باک نشت کند شما باید نشتی آن را در عقب خودرو و قسمت تحتانی باک تشخیص داده و متوجه بوی بنزین در این قسمت شوید. البته بررسی نوع سیالی که نشتی دارد برای اطمینان حاصل کردن از بنزین بودن آن امری حیاتی است.بنزین ممکن است از لولهها نیز نشت کند و تعمیر آن با زمانی که نشتی سوخت ناشی از باک باشد متفاوت است. پیدا کردن محل نشتی به شما کمک میکند و به کمک این موضوع مکانیک میتواند تشخیص دهد برای تعمیر از چه روشی باید استفاده کند. چگونگی عملکرد باک خودرو باک بنزین بهعنوان یک مخزن برای بنزین عمل میکند که برای سوخت رسانی به منظور احتراق درموتور خودرو استفاده می شود. بنزین از خارج از خودرو به درون باک تزریق میشود و اندازه و جنس باک بسته به اندازه و نحوه ساخت ماشین می تواند متفاوت باشد. باک بنزین معمولا از فلز یا پلاستیک ساخته شده و ممکن است پمپ سوخت درون آن نصب شده باشد. چه پمپ سوخت در باک باشد و چه نباشد، سوخت از باک به موتور منتقل شده و آنجا با هوا مخلوط شده و میسوزد. باید توجه داشت نشتی باک میتواند خطرناک باشد چرا که امکان خروج گازهای اشتعالزا از باک را فراهم میکند. دلایل رایج وقوع نشتی در باک خودرو خوردگی/نشتی باک با گذشت زمان ممکن است باک دچار خوردگی شده و نشتی پیدا کند. در مناطقی که مقدار زیادی برف و یخ وجود دارد، خوردگی بسیار رایج بوده و به سرعت انجام میگیرد. با توجه به موقعیت بهوجود آمدن نشتی (برای مثال اگر روی محل جوشکاری شده باشد) چنانچه تدابیر مناسب برای تعمیر آن اندیشیده نشود امکان سرایت به اطراف نشتی و بروز خسارات بیشتر نیز وجود دارد. سوراخ شدن باک اگر چه باک مع تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

فهرست مطالب دلیل گیر کردن سوئیچ ماشین و راه حل آن ،چرا سوئیچ داخل ماشین گیر می کند؟ کارستان ؛گیر کردن سوئیچ ماشین، اتفاقی که ممکن است برای همه پیش بیاید پس بهتر است قبل از آن با دلایل این اتفاق و همچنین راه حل در آوردن سوئیچ ماشین آشنا شوید. اگر ماشین از حالت روشن خارج نشد و سوئیچ داخل آن گیر کرد، احتمالاً شما همه تلاش تان را می کنید تا سوئیچ را بیرون بیاورید اما ممکن است که به هیچ وجه بیرون نیاید. در چنین حالتی بهتر است خیلی تلاش نکنید در غیر این صورت سوئیچ شکسته می شود و کارتان خیلی سخت تر خواهد شد. اگر در چنین شرایطی گیر افتادید، این قسمت از دانستنی های خودرو نمناک را تا انتها مطالعه کنید تا به شما توضیح دهیم که دلیل این مشکل چیست و چگونه می توانید از این وضعیت خلاص شوید. چرا سوئیچ داخل ماشین گیر می کند؟ دلایل مختلفی برای این موضوع وجود دارد که در این قسمت با آن ها آشنا خواهید شد. ماشینِ شما پارک یا در حالت خلاص نیست اگر ماشین در حالت پارک یا خلاص نباشد، احتمال این وجود دارد که به صورت اتوماتیک سوییچ داخل ماشین گیر کند. لوازم جانبی و یدکی ماشین فعال هستند معمولاً زمانی که رادیو، پاور ویندوز و دیگر ویژگی های ماشین فعال باشد اما ماشین روشن نباشد، احتمال گیر کردن سوئیچ وجود دارد. باتری مشکل دارد اگر سوئیچ را چرخاندید و متوجه تکرار یک صدا شبیه به کلیک شدید، احتمالاً باتری مشکل پیدا کرده و در چنین شرایطی نمی توانید سوئیچ را بیرون بیاورید. سوئیچ کثیف است گاهی اوقات آلودگی و کثیفی روی سوئیچ تجمع پیدا می کند و باعث می شود که بیرون نیاید. پس از گیر کردن سوئیچ ماشین چه کنیم؟ چنانچه در این وضعیت قرار گرفتید، روش های پیشنهادی این بخش را امتحان کنید: بیش از ح تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

نمد روی داشبورد سراتو مارک بابلکیا سراتو اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلیترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقصهای مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروشترین خودروهای بازار تبدیل شود. کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازیهای انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود. در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریمها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب میشود.(نمد روی داشبورد سراتو مارک بابل) کیا سراتو مونتاژ کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است. این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است. سرا کیا سراتو مونتاژ یا YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سالهای 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیتهای شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم ه تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

درب جلو راننده کیا سراتوکیا سراتو اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلیترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقصهای مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروشترین خودروهای بازار تبدیل شود. کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازیهای انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود. در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریمها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب میشود.(درب جلو راننده کیا سراتو) کیا سراتو مونتاژ کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است. این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است. سرا کیا سراتو مونتاژ یا YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سالهای 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیتهای شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم همزمان با بازار تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

درب جلو شاگرد کیا سراتوکیا سراتو اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلیترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقصهای مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروشترین خودروهای بازار تبدیل شود. کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازیهای انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود. در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریمها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب میشود.(درب جلو شاگرد کیا سراتو) کیا سراتو مونتاژ کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است. این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است. سرا کیا سراتو مونتاژ یا YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سالهای 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیتهای شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم همزمان با بازارها تخصصی خودرو - تاپ کار فور...